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顺应混动跑车趋势,新一代梅赛德斯AMG GT将为四驱混动

2019-11-28 15:49:41   来源:互联网    

作者:小莫

越来越多的跑车已经尝到了机动化的好处。除了环保和燃油经济性之外,混合动力技术的应用确实能给跑车性能的提高带来很大的帮助,这对它们来说尤为重要。因此,当保时捷准备将电气化技术引入自己的跑车911时,其主要竞争对手梅赛德斯amg gt也将采取措施。

未来的保时捷911将是一个四轮驱动的竞争对手,最大功率为485千瓦,产生的扭矩为949纳米。作为它的主要竞争对手,奔驰amg gt不想等待死亡。他们将通过48v混合灯和四轮驱动系统正面对抗这个强大的对手。

下一代amg超级跑车将使用改进的4.0升双涡轮v8汽油发动机,辅以48v轻混合系统。该车的变速驱动桥也将进行重新设计,使一些车型适应可变的四轮驱动系统,这有助于新一代跑车充分发挥其比当前一代更大的性能潜力。

其动力传输系统的更新将推动跑车输出超过485kw的最大功率,包括增加电动助力技术,这也是梅赛德斯新系列eq boost轻型混合动力发动机功能的一部分。

除了输出功率的增加之外,通过逆变器和新的48v电气架构增加的电动助力将为gt跑车升级后的v8发动机带来显著的扭矩增加,并为强大的amg gt r后继车型带来高达949nm的扭矩输出。

作为参考,目前的4.0升双涡轮发动机,代号为m178,是目前amg v8最强的版本。借助新的eq boost技术,它可以为amg gt63 s 4matic四门轿车带来470kw的最大功率和900nm的惊人扭矩。然而,这一代amg gt的最强版本,amg gt r,只有430kw的最大功率和700nm的峰值扭矩,差异非常明显。

新款双门硬顶跑车和敞篷跑车将取代现金车型。

除了功率的提高,新一代amg gt还将推出硬顶和敞篷两种版本,预计将于2022年初正式推出。其主要竞争对手将包括保时捷911和阿斯顿马丁vantage,而保时捷的改进型992车型将遵循amg gt混合动力路线。

至于动力选择,除了纯电动泰肯跑车之外,保时捷还将推出多种可在未来提供一定纯电动耐久性的插电式混合动力车型,包括新款911。相比之下,amg gt系列不会采用这种电气化技术,除了48v光混合系统。

amg内部的消息来源称,AMG驾驶舱后面有一个75升的油箱,这限制了电池安装的空间。如果要实现phev结构,跑车需要至少一个容量为12千瓦时的电池。除了没有足够的电池空间之外,电池的重量会大大增加跑车的重量并影响其性能。

下一代梅赛德斯-奔驰sl将与新amg gt分享许多基本技术。

至于“老化”amg gt跑车,其生存的关键因素是它将与下一代梅赛德斯sl车型共享平台、动力传输系统和内部装饰的重要元素。因此,即使跑车采用了更新的技术,也能通过这种共享策略更好地帮助奔驰简化和降低开发成本。

虽然下一代amg gt跑车将保留现有的双座布局,但其姊妹车sl将采用更宽敞的2座布局,旨在吸引不同的客户。

除了前面提到的48v混光系统之外,另一个要装备的新技术是非常强大的四轮驱动系统,它可以快速平衡跑车前后轴之间的驱动力,其扭矩矢量分配系统可以独立控制每个后轮的功率输出。

与此同时,随着新开发的驱动桥,新四轮驱动系统牵引力的增加将改善amg gt仅次于cash的缺点,其起动加速能力低于那些四轮驱动超级跑车。然而,就像今天的e63一样,这款跑车仍将通过只向后轮传递动力来提供漂移功能。

此外,新一代amg gt还将优化其铝合金框架,比现有型号的233公斤框架轻。重量减轻的部分原因是轴承区域使用了更多的铸铝零件。新车身的刚度也将得到提高,特别是在新车架结构的前端采用了新设计的横梁,据说具有“提高扭转刚度”的效果。

下一代amg gt假想图片来源汽车

至于款式,新款gt跑车将采用更大胆的设计。其内部人士将新车描述为“下一代gt和现金模式之间的变化比现金gt和sls之间的变化更大”。

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